Musim liburan sudah di depan mata, dan diperkirakan lebih banyak warga akan memilih penerbangan untuk berlibur musim panas ini. Ajakan agar masyarakat terbang lebih sedikit kembali mengemuka karena peningkatan perjalanan udara menjadi tekanan baru bagi upaya mitigasi perubahan iklim.
Walaupun ada perhatian pada bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan teknologi lain yang menjanjikan penerbangan lebih ramah iklim, perkembangan saat ini menunjukkan bahwa jalan menuju solusi penuh masih panjang. Sementara emisi di permukaan tanah menunjukkan tren penurunan, emisi dari sektor penerbangan justru meningkat.
Kenapa terbang lebih sedikit penting
Penerbangan menyumbang emisi yang berbeda dari sumber lain karena karakteristik pembakaran pada ketinggian, sehingga dampak iklimnya menjadi perhatian tersendiri. Ketika jumlah perjalanan udara naik, kontribusi sektor ini terhadap pemanasan global juga berpotensi meningkat meskipun ada upaya untuk mengurangi intensitas emisi per penerbangan.
Mengurangi frekuensi penerbangan merupakan salah satu langkah yang sering disebut ketika teknologi rendah karbon belum dapat menangkap seluruh kebutuhan. Ajakan untuk terbang lebih sedikit bukan hanya soal pengurangan angka, tetapi juga tentang merombak kebiasaan perjalanan pada level individu dan kolektif agar tetap berada pada lintasan pengurangan emisi yang lebih luas.
Teknologi dan bahan bakar berkelanjutan belum cukup
Beberapa teknologi dan alternatif bahan bakar tengah dikembangkan dengan tujuan membuat penerbangan lebih bersih, termasuk bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang menjadi sorotan. Namun, ketersediaan, skala produksi, dan adopsi teknologi tersebut masih jauh dari memadai untuk langsung menggantikan infrastruktur dan praktik saat ini.
Baca juga: Masa Depan Pertanian bukan Hanya Bertumpu pada Produksi, KASAI Tekankan Pendekatan Holistik
Fokus pada inovasi penting dan perlu didorong, tetapi realitas di lapangan menunjukkan bahwa transisi teknologi membutuhkan waktu, investasi, dan kebijakan yang konsisten. Sementara itu, tingkat penerbangan yang terus meningkat memperpanjang waktu yang dibutuhkan untuk mencapai pengurangan emisi sektoral yang signifikan.
Dinamika emisi: darat turun, udara naik
Di banyak area, emisi rumah tangga dan industri telah menunjukkan penurunan berkat kebijakan dan pergeseran ke praktik yang lebih bersih. Kontrasnya, emisi yang berasal dari kegiatan penerbangan cenderung naik karena peningkatan jumlah pelancong dan frekuensi penerbangan. Tren ini menciptakan ketidakseimbangan dalam upaya penurunan emisi secara keseluruhan.
Kondisi tersebut menimbulkan keprihatinan bahwa pencapaian pengurangan pada sektor-sektor lain dapat tergerus oleh pertumbuhan emisi udara jika pola perjalanan tidak berubah. Oleh karena itu, perdebatan mengenai bagaimana menahan laju kenaikan penerbangan menjadi semakin relevan dalam diskusi iklim.
Apa yang bisa dilakukan sekarang
Saat menunggu solusi teknologi dan pasokan bahan bakar berkelanjutan yang lebih terjangkau dan meluas, perubahan perilaku menjadi salah satu opsi yang dapat diambil dengan segera. Mengurangi frekuensi penerbangan untuk liburan, memilih alternatif transportasi ketika memungkinkan, dan mempertimbangkan pilihan yang lebih lokal adalah beberapa contoh langkah yang dapat membantu menekan pertumbuhan emisi penerbangan.
Perubahan perilaku tersebut tidak serta merta menggantikan kebutuhan inovasi teknis, melainkan melengkapi upaya jangka panjang. Kombinasi kebijakan, investasi teknologi, dan pergeseran kebiasaan publik diperlukan agar penurunan emisi menjadi nyata di semua sektor, termasuk penerbangan.
Dengan tren liburan yang memicu lebih banyak penerbangan, diskusi mengenai bagaimana menyeimbangkan mobilitas dengan perlindungan iklim menjadi sangat penting. Mengurangi frekuensi terbang dapat menjadi bagian dari solusi sementara sambil menunggu teknologi dan regulasi yang mampu mengatasi emisi sektor penerbangan dalam jangka panjang.